交發(fā)集團公交7路線為城鄉(xiāng)公交線路，線路長度單程26公里，起止站點為滕州長途汽車站—九龍灣濕地，線路途經嘉譽商貿城、汽車西站、金城小區(qū)、礦山醫(yī)院、盈泰生態(tài)家園、洪緒中心學校、龍莊、泉上礦、曹莊礦、九龍灣濕地等35個站點。運營時間為長途汽車站5:30-17:40，運營車輛類型為新能源公交車。票制票價為分段計費，現(xiàn)金、刷卡、掃碼均可支付。

1994年11月，開通了滕州-泉上礦公交7路線，途經趙溝、軸村、龍莊、苗橋等站點。1997年4月，7路線延伸至曹莊礦。1998年3月17日，線路調整途經前泉村、前韓村至曹莊礦。2003年，因曹莊礦北側河道下沉，線路調整為滕州—泉上礦—前泉—前韓村，營運車輛14輛。2006年9月27日，該線始發(fā)站調至長途汽車站。2012年9月，為方便洪緒鎮(zhèn)附近村莊學生上下學及群眾出行，7路線運行線路調整途經張莊—孔莊—龍莊。2014年12月，12輛CNG空調公交車投入使用。2016年1月15日，調整7路車線覆蓋面，新增高廟村、趙莊村、孫莊村等站點。

2018年3月26日，將7路公交車由有人售票改為無人售票。線路更改后，繼續(xù)實行階梯分段計費，起步票價2元，分段計費最高3元，運行時間、線路及其他服務方式保持不變。

2024年8月1日，對7路公交線路進行優(yōu)化調整，終點站由曹莊礦延伸至九龍灣濕地，運營線路由泉上礦向西行駛調整為泉上礦向南行駛，途徑孟廟北—高廟—北趙莊—孫莊—曹莊礦—九龍灣濕地(終點站)—韓莊—前泉村—泉上礦—西侯莊，后恢復原線路行駛。

服務升級，傳承與創(chuàng)新并進。目前，7路線投入營運車輛8臺，在崗駕駛員8名。隨著時代的發(fā)展，7路公交車也在不斷地升級和完善，從傳統(tǒng)的有人售票到無人售票的轉變，從簡陋的車廂到現(xiàn)代化的內飾設計，都體現(xiàn)了對乘客需求的關注和重視。在堅守傳統(tǒng)服務宗旨的同時，7路公交車一直積極進行著創(chuàng)新嘗試，強化運營智能調度系統(tǒng)運用、推廣使用新能源公交車、配備更加舒適和人性化的座椅、標準溫馨的報站系統(tǒng)、便捷的移動支付功能等，新設備的應用不僅提高了公交運營效率和服務質量，也促進了公交行業(yè)的可持續(xù)

發(fā)展和轉型升級。無論時代如何變遷，7路公交人始終堅持這份傳承與創(chuàng)新并進的工作態(tài)度，永葆為市民乘客提供安全、便捷、舒適的出行服務的初心使命，努力扮靚著流動的城市文明優(yōu)質服務窗口名片

線路優(yōu)化，適應城市發(fā)展。公交7路線的起止站點經歷過多次調整和優(yōu)化，站點的變化不僅方便了沿線群眾便捷、高效的公交出行，也承載著不同故事和風景，從韓莊站的寧靜鄉(xiāng)村，到泉上礦的工業(yè)氣息，再到西侯莊的田園風光，終點站調整為九龍灣濕地站點，讓乘客們能夠享受到更加豐富的自然風光，豐富了市民乘客公交游玩的出行選擇。公交7路線每一個站點都是城鄉(xiāng)風貌的縮影，見證了美麗鄉(xiāng)村發(fā)展的歷程，同城鄉(xiāng)綠色、生態(tài)的發(fā)展方向同步。

運營時間，不變的守候。多年來，公交7路線始終保持著準點的運營時間，作為城鄉(xiāng)公交線路，7路線的師傅們需要提前到場做好發(fā)車準備，無論春夏秋冬，無論風雨冰雪，他們都會準時準點地穿梭在城鄉(xiāng)的的道路上，第一班車在晨曦中喚醒沉睡的城市，末班車則在星光下護送歸家的乘客，這種不變的堅持守候，讓每一位乘客都感受到了溫暖與安心。

回望過去，公交7路線最初從城鎮(zhèn)的邊緣出發(fā)，緩緩駛向城市的中心，為城鎮(zhèn)群眾外出提供了便利，隨著時間的推移，線路的延伸與調整，7路線已成為了貫穿城鄉(xiāng)的重要紐帶和美麗鄉(xiāng)村旅游的熱點。多年來7路公交駕駛員們年復一年、日復一日的堅守與付出。他們，是城市流動的風景線，是市民乘客出行最堅實的后盾。無論是晨曦初露還是夜幕低垂，無論是炎炎夏日還是凜冽寒冬，公交駕駛員們總是準時出現(xiàn)在駕駛室，用他們的專業(yè)與熱情，將每一次出車都視為對職業(yè)的尊重與承諾，為每一位乘客提供安全、舒適的公交出行服務。